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| 中巴公路奧布段竣工通車 全長70.204公里 |
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| 發(fā)布時(shí)間：2019/6/3 16:39:35 點(diǎn)擊：4015次 |
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中巴公路奧布段竣工通車
全長70.204公里，改建后行程由3個(gè)多小時(shí)縮至1個(gè)多小時(shí)
中巴公路中最艱險(xiǎn)的一段，G314線奧依塔克鎮(zhèn)至布倫口段近日竣工通車，改建后該路段通行能力得到提升，原來3個(gè)多小時(shí)的行程縮短至1個(gè)多小時(shí)。
中巴公路起于喀什，終于巴基斯坦的瓜達(dá)爾港，是新疆8條國際大通道之一，是交通部規(guī)劃的西部開發(fā)公路大通道的重要組成部分，也是貫穿南疆最重要的經(jīng)濟(jì)帶公路之一。中巴公路于1979年建成，1986年5月正式對(duì)外開放。中巴公路北起中國新疆喀什，經(jīng)中巴邊境口岸紅其拉甫，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全長1224公里，其中中國境內(nèi)415公里。
G314線是通往塔什庫爾干縣、疏附縣惟一的道路，每年7月、8月、9月是中巴公路泥石流、山體塌方、山洪等自然災(zāi)害高發(fā)時(shí)期，常常會(huì)出現(xiàn)道路阻斷的情況。
昨日，記者從奧布段公路項(xiàng)目指揮部了解到，這是中巴公路G314線第四次“大修”，全長70.204公里，于2013年8月份開工建設(shè)，歷時(shí)3年半完成。
據(jù)該項(xiàng)目部指揮長陸軍介紹，改建中，全體參建人員先后克服30余次洪水、泥石流襲擊等諸多困難。改建后公路等級(jí)達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，路面由原來的7米加寬至10米，設(shè)計(jì)速度由原來的40公里每小時(shí)提高到60公里每小時(shí)，而實(shí)際行駛速度可達(dá)到100公里每小時(shí)。
中巴公路是迄今為止平均海拔最高的路面，是世界公路建設(shè)史上的奇跡。其東段（新疆喀什——紅其拉甫）為中國國道314線的一段，地跨喀什地區(qū)和克孜勒蘇柯爾克孜自治州，位于帕米爾高原東麓，是古絲綢之路中國境內(nèi)的最后一段。其中奧依塔克鎮(zhèn)至布倫口段地勢險(xiǎn)峻，常被大水沖毀，十分難行，短短幾十公里，開車要3個(gè)多小時(shí)。尤其是有一段路，外凸山體與路面形成一個(gè)夾角，山體落石不斷，幾乎每年都會(huì)發(fā)生車毀人亡的交通事故，被當(dāng)?shù)鼐用穹Q為吃人的“老虎口”。只要“老虎口”一斷，中巴公路就會(huì)徹底阻斷，清理起來至少要1天以上的時(shí)間。因此，由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳立項(xiàng)，改建中巴公路奧依塔克鎮(zhèn)至布倫口段。新建路段避開自然災(zāi)害頻發(fā)路段，“老虎口”路段被設(shè)計(jì)為特長隧道。道路建成后，通過此路段時(shí)，將不再危險(xiǎn)重重。( 來源: 中國公路網(wǎng) )
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